车辆被撞后贬值损失谁来赔偿,标准是多少

法律分析：
（1）车辆被撞后的贬值损失赔偿在司法实践中有争议，多数法院不支持，仅少数情况如新车刚出厂、关键部件重大维修受损时，法院可能判决赔偿。
（2）符合赔偿条件时，责任主体是事故过错方。若过错方车辆有相关保险，先由保险公司在责任限额内赔偿，不足部分由过错方承担。
（3）贬值损失无统一法定计算标准，需专业鉴定机构结合车辆使用年限、受损程度、修复情况等评估鉴定，以鉴定结果为赔偿依据。主张赔偿时，要及时委托有资质的鉴定机构鉴定并保留证据。

提醒：
并非所有车辆被撞贬值损失都能获赔，遇到此类情况，建议及时咨询，根据实际案情分析能否主张及如何维权。
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车辆被撞后的贬值损失赔偿在司法实践有争议，仅少数特定情况法院可能支持，如新车、关键部件重大维修等。符合条件时，责任主体为过错方，若其车辆投保，先由保险公司在限额内赔偿，不足部分过错方承担。

为处理好贬值损失赔偿，可采取以下措施：一是若认为符合赔偿条件，及时委托有资质的鉴定机构评估车辆贬值情况，这是获取赔偿的重要依据。二是妥善保留与事故和车辆受损相关的证据，如事故认定书、维修记录、鉴定报告等。三是若与责任方或保险公司协商赔偿事宜不顺利，可通过法律途径，向法院起诉维护自身权益。
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结论：
车辆被撞后的贬值损失赔偿在司法实践有争议，仅少数情况法院支持，符合条件时由过错方担责，有保险先由保险赔，不足过错方补，贬值损失无统一计算标准，需专业鉴定，主张赔偿要及时鉴定并保留证据。
法律解析：
根据相关法律规定，在车辆被撞案件中，并非所有贬值损失都能获赔。只有像新车刚出厂、关键部件重大维修等少数情况，法院才可能支持赔偿诉求。责任主体明确为过错方，若过错方车辆有保险，先由保险公司在责任限额内赔付，超出部分过错方承担。由于没有统一的法定贬值损失计算方式，所以要依靠专业鉴定机构，结合车辆使用年限、受损程度、修复情况等因素评估鉴定，鉴定结果就是赔偿依据。因此，当发生此类情况，车主应及时委托有资质的鉴定机构进行鉴定，并保留好各项证据。若您在车辆贬值损失赔偿方面遇到问题，可向专业法律人士咨询，获取精准法律建议。
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（一）若想争取车辆贬值损失赔偿，需先确认是否符合少数可获赔的情形，如车辆是刚出厂新车、关键部件受损需重大维修等。
（二）明确责任主体，若过错方车辆有相关保险，先找保险公司在责任限额内赔偿，不足部分再找过错方。
（三）及时委托有资质的鉴定机构对车辆贬值损失进行评估鉴定，这是因为没有统一法定计算标准，鉴定结果将作为赔偿依据。
（四）保留好与车辆受损、维修、鉴定等相关的所有证据。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
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1.车辆被撞后贬值损失赔偿有争议，不是所有法院都支持，仅新车、关键部件重大维修等少数情况，法院可能判赔。

2.符合赔偿条件时，责任主体是过错方。若过错方车辆有相关保险，先由保险公司在限额内赔，不足部分过错方承担。

3.贬值损失无统一法定计算标准，由专业鉴定机构据车辆情况评估，以结果为赔偿依据。主张赔偿时，要及时委托鉴定并保留证据。